W rodzinie dużych quadów różnice pomiędzy wersjami nie zawsze dotyczą silnika. Czasami kilka modeli wykorzystuje tę samą jednostkę napędową, ale ich charakter zmieniają zawieszenie, koła i systemy wspierające kierowcę. Dlatego przy wyborze ATV warto zastanowić się nie tylko nad pojemnością, lecz przede wszystkim nad tym, gdzie pojazd będzie używany. Dla użytkownika regularnie łączącego trudny teren z dłuższymi przejazdami ciekawym rozwiązaniem może być terenowa odmiana wyposażona dodatkowo w ABS.
Highlander czy Highlander ABS?
Obie wersje bazują na podobnym terenowym założeniu. Mają 28-calowe ogumienie, prześwit 300 mm oraz w pełni regulowane amortyzatory azotowe. Jeżeli jednak trasa prowadzi nie tylko przez błoto i koleiny, ale również przez twardsze drogi, dodatkowym elementem staje się układ zapobiegający blokowaniu kół.
Dlatego GOES Highlander 1000 w wersji ABS będzie szczególnie interesujący dla osoby, która potrzebuje dużego terenowego ATV do użytkowania na wielu rodzajach nawierzchni, a nie wyłącznie podczas typowej przeprawy.
Nie zawsze warto wybierać wersję z największą liczbą systemów
ABS nie sprawia, że quad automatycznie staje się lepszy w każdych warunkach. Jeżeli pojazd większość czasu porusza się bardzo wolno po błocie, w gospodarstwie albo na miękkich drogach leśnych, ważniejsze mogą być opony, blokada napędu, prześwit i zawieszenie.
Wersja ABS zaczyna mieć większy sens wtedy, gdy wykorzystanie jest bardziej różnorodne. Przykładowo quad może rano pracować na mokrej łące, później przejechać kilka kilometrów twardszą drogą, a wieczorem wrócić przez leśne koleiny.
| Sposób wykorzystania | Najważniejsze elementy |
|---|---|
| Głębokie błoto | Napęd, opony, wyciągarka i prześwit |
| Kamieniste trasy | Duży skok i regulacja zawieszenia |
| Twarde drogi dojazdowe | Stabilność oraz ABS podczas intensywnego hamowania |
| Jazda z wyposażeniem | Regulacja amortyzatorów i bagażniki |
| Długie trasy | Ergonomia, ekran MMI i nawigacja |
| Praca po zmroku | Rozbudowane oświetlenie LED |
Regulowane zawieszenie daje więcej możliwości konfiguracji
Jednym z najmocniejszych punktów Highlandera jest zawieszenie. Amortyzatory azotowe pozwalają regulować sztywność sprężyny, tłumienie i odbicie. Dzięki temu zachowanie quada można dopasować do kierowcy, pasażera, przewożonego ładunku i rodzaju trasy.
Innego ustawienia może wymagać wolne przejeżdżanie przez duże kamienie, a innego jazda po szybkiej, nierównej drodze gruntowej. Z kolei podczas pracy z dodatkowym obciążeniem możliwość zmiany napięcia sprężyny pozwala lepiej dostosować podwozie do większej masy.
Duży skok zawieszenia pomaga utrzymać trakcję
Zakres pracy wynosi około 230 mm z przodu i 236 mm z tyłu. Nie chodzi przy tym wyłącznie o wygodę. W nierównym terenie koła powinny możliwie długo utrzymywać kontakt z nawierzchnią, ponieważ właśnie wtedy mogą skutecznie przekazywać moment obrotowy.
Jeżeli koło często odrywa się od podłoża, nawet bardzo mocny silnik nie zostanie w pełni wykorzystany. Z tego powodu zawieszenie jest jednym z parametrów, na które przy wyborze terenowego ATV warto patrzeć równie uważnie jak na moc.
8-calowy ekran przydaje się podczas dłuższych tras
Highlander ABS otrzymał 8-calowy ekran MMI o rozdzielczości 1280 × 800. Obsługuje kilka sposobów prezentacji informacji, a dzięki współpracy z CarPlay i MotoPlay może być wykorzystywany również do nawigacji.
Na krótkiej przejażdżce elektronika może mieć drugorzędne znaczenie, ale podczas całodniowego wyjazdu możliwość korzystania z mapy na centralnym ekranie staje się znacznie bardziej praktyczna. Do dyspozycji są także złącza Type-A i Type-C pozwalające ładować urządzenia.
Quad może być przygotowany do pracy przez cały rok
Highlander ABS nie musi być wyłącznie pojazdem na weekendowe wyprawy. System bagażników X-Connect umożliwia montaż i organizację dodatkowego wyposażenia, a dostępne akcesoria pozwalają zmieniać charakter maszyny zależnie od pory roku.
Do quada można dobrać między innymi:
- pług do odśnieżania,
- kosz przedni,
- stelaż bagażowy,
- poszerzenia nadkoli,
- przednią szybę,
- podgrzewane manetki,
- podgrzewane siedzenie.
W praktyce pozwala to przygotować tę samą maszynę zarówno do zimowej pracy na posesji, jak i letnich wypraw po wymagających trasach.
Wyciągarka jest ważniejsza niż wygląda w katalogu
Terenowy ATV może utknąć niezależnie od mocy silnika. Gdy quad osiądzie podwoziem na miękkim podłożu, dalsze obracanie kół może tylko pogłębić problem. Highlander wyposażony jest w elektrycznie sterowaną wyciągarkę z nylonową liną.
Takie wyposażenie można wykorzystać zarówno podczas samodzielnego wydostawania pojazdu z trudnego miejsca, jak i przy części zadań użytkowych. Dla osoby regularnie wybierającej się w trudny teren wyciągarka jest często bardziej praktyczna niż kolejne akcesorium poprawiające jedynie wygląd pojazdu.
Kiedy wersja ABS ma największy sens?
Jeżeli quad będzie używany niemal wyłącznie do jazdy przeprawowej po miękkim podłożu, zwykły Highlander oferuje bardzo podobne zawieszenie i możliwości terenowe. Wersja ABS wyróżnia się wtedy, gdy użytkownik potrzebuje większej wszechstronności.
Najbardziej naturalnym zastosowaniem jest więc połączenie wymagającej jazdy terenowej z pracą, drogami dojazdowymi i dłuższymi trasami o zmieniającej się nawierzchni. W takim przypadku ABS nie zastępuje terenowych cech Highlandera, lecz je uzupełnia. Dzięki temu duży quad może zachować charakter maszyny przeprawowej, a jednocześnie lepiej odpowiadać użytkownikowi, który nie kończy każdej trasy tam, gdzie kończy się błoto.